Мостовой кран QZ С Грейфером Узбекистан

Кран Dongqi может обеспечить захват мостовые краны для клиентов в Узбекистане. Грейферный мостовой кран в основном состоит из моста, подъемного механизма, электрической системы управления и грейфера. Мост имеет стальную конструкцию, которая обладает хорошей жесткостью и стабильностью и может выдерживать большой вес. Подъемный механизм включает в себя подъемные механизмы, двигатели и редукторы, которые могут выполнять такие функции, как подъем, перемещение вперед и назад и вращение грузов. Электрическая система управления использует управление ПЛК, которое обладает характеристиками высокой автоматизации и простоты в эксплуатации. Грейферный ковш является важным компонентом крана, с помощью которого можно осуществлять захват и размещение грузов.

Мостовой кран QZ С Грейфером

« ‹ из 4 › »

Объем поставки

Наша компания в основном производит грейферные мостовые краны серии грузоподъемностью 5-20 т, высотой подъема 1-30 м и A6 средней грузоподъемности, а также может разработать и изготовить нестандартные серийные подъемники в соответствии с вашими требованиями.

Приложения

1. Широко используется для погрузки, разгрузки и перемещения сыпучих материалов на электростанциях, в гаражах, мастерских, доках и т.д.
2. Номинальная грузоподъемность, включая вес грейфера.
3. Запрещено использовать в легковоспламеняющихся, взрывоопасных, агрессивных средах.

Грейферные краны в Узбекистане в основном используются в следующих областях:

• Строительная отрасль: Строительная отрасль Узбекистана быстро развивается, реализуя многочисленные строительные проекты, включая жилое, коммерческое и промышленное строительство, строительство автомобильных и железнодорожных магистралей и т.д. Грейферный кран - одно из незаменимых механических устройств в строительной отрасли, используемое для подъема и транспортировки различных строительных материалов, таких как цемент, песок, стальные прутки и т.д. на строительных площадках.
• Горно-металлургическая промышленность: Горно-металлургическая промышленность Узбекистана относительно развита, что связано с добычей и переработкой меди, золота, цинка, железа и других полезных ископаемых. Грейферный кран используется для подъема и транспортирования руды, пустой породы и полуфабрикатов на этих шахтах и является одним из важных подъемных устройств в горнодобывающей и металлургической промышленности.
• Сельское хозяйство: Узбекистан - одна из крупнейших сельскохозяйственных стран Центральной Азии с обширными сельскохозяйственными угодьями, включая такие культуры, как хлопок, пшеница и кукуруза. Грейферный кран - одно из незаменимых механических устройств в сельском хозяйстве, используемое для подъема и транспортировки сельскохозяйственных культур на этих полях.
• Транспортный сектор: Транспортная отрасль Узбекистана относительно развита, включая железнодорожные, автомобильные, воздушные и водные виды транспорта. Грейферный кран - одно из важных подъемных устройств в области транспорта, используемое для подъема и транспортировки различных грузов в транспортных местах, таких как железнодорожные вокзалы, аэропорты и доки.
• Нефтехимическая промышленность: Нефтехимическая промышленность Узбекистана быстро развивается, включая переработку и хранение энергетических продуктов, таких как нефть и природный газ. Грейферный кран используется для подъема и транспортировки различного химического сырья, промежуточных продуктов и готовой продукции в этих местах и является одним из важных подъемных устройств в нефтехимической промышленности.

Применимый Объем и Условия Работы

Этот кран используется при температуре окружающей среды -25 ℃ ~ + 40 ℃, влажности ≤ 85%, высоте над уровнем моря менее 1000 м, источнике питания 3 ph, 380 В, 50 Гц (может изменяться по требованию пользователя).

Основная Структура и персонажи

В основном состоит из 5 частей: механизма перемещения моста, тележки и крана, электрооборудования, грейфера и других аксессуаров.

Мост

1. Двойная балка, балка сварочной коробки, развал по национальному стандарту;
2. Стальной материал Q235 или Q345 (такой же, как сталь Fe37 или Fe52 за рубежом);
3. В основном сварном шве используется автоматическая дуговая сварка под флюсом, неразрушающий контроль;
4. Концевые каретки соединяются высокопрочными болтами и гайками, удобными при транспортировке;
5. С равномерным, тонким, ярким, завершенным и последовательным цветом окраски;
6. С толщиной окрашивания 25 ~ 35 мкм каждого слоя и общей толщиной 75 ~ 105 мкм.

Тележка

1. Подъемный механизм состоит из двигателя, тормоза, муфты, трансмиссионного вала, редуктора, блоков шкивов, троса и других аксессуаров;
2. Специальный двигатель с намоткой типа YZR для крана, класс изоляции F;
3. Закрытые гидравлические тормоза толкательного типа, которые закрываются, когда машина не работает, и открываются устройством разблокировки тормозов при работе;
4. Roll casting reel, wire rope angle <3.5 ° , with 3 laps and 2 laps fixed circle at both ends of reel;
5. Специальный трос крана мощностью 6 Вт (19), тип линейного контакта, высокая прочность, длительный срок службы;
6. Вращающийся концевой выключатель, установленный на носу шпинделя намоточного барабана для обеспечения безопасного подъема;
7. Конкретная Организационная схема

Механизм перемещения крана

1. С каждой стороны двух концевых балок установлено по четыре ходовых колеса. Два из них являются активными колесами, а остальные - ведомыми. Приводное устройство активных колес установлено на дорожке. Здесь используются два набора симметричных независимых приводных устройств, и мы называем это соответствующим приводом.
2. В редукторе используется дугообразная передача, грузоподъемность одной из которых выше, чем у эвольвентного редуктора того же типа. Во всех механизмах используется подшипник качения с электромагнитным блокирующим тормозом переменного тока.
3. Приводные устройства включают в себя 1. Редуктор; 2. Двигатель; 3. Тормоз; 4. Сцепление; 5. Муфта; 6. Колеса и т.д. Показаны на механическом чертеже следующим образом:
4. Для соединения всех частей механизма используется зубчатая муфта. Таким образом, зубчатая муфта может компенсировать даже ошибку, допущенную при изготовлении и монтаже, или прогиб между деталями, вызванный деформацией перемычки при загрузке.
5. Опора оси активного и ведомого колеса на коробке угловых подшипников обеспечивает простоту сборки и обслуживания.

Электрическое оборудование

1. Схема электрического распределительного ящика разумна, проста в ремонте
2. Линия защитной тележки или угловая стальная линия тележки
3. Внешний кабель оснащен маркировкой номера линии
4. Питание тележки осуществляется по плоскому кабелю
5. Проводник представляет собой скользящую линию I-образной или C-образной формы
6. Безопасная скользящая сенсорная линия с высокой проводимостью и низким перепадом давления; токосъемник с высокой скоростью вращения.
7. Подъемник и кран могут управляться независимо; также могут работать по отдельности или вместе.

Захваты

1. Четырехканатный захват, двухканатный захват
2. Захват с оранжевыми лепестками, электрические и гидравлические захваты
3. Захват соломы, захват древесины и другие разновидности богатых серий

Принцип Работы грейферного крана

1. Грейфер - это подъемное устройство, использующее открывающиеся и закрывающиеся губки для загрузки или выгрузки сыпучих материалов.
2. В зависимости от особенностей эксплуатации грейферы можно разделить на 3 вида: двухканатные, одноканатные и моторные грейферы. Наиболее часто используется двухканатный грейфер.
3. В зависимости от плотности упаковки материалов грейферы можно разделить на легкие (например, для транспортировки зерна), средние (например, для транспортировки гравия) и тяжелые (например, для транспортировки железной руды).
4. В соответствии с номером челюстной пластины ее можно разделить на двухщековой захват и множественный захват челюстной пластины, наиболее часто используемый - двойной захват челюстной пластины
5. Заказчикам следует использовать многощековой пластинчатый грейфер для перемещения кусковых руд, железного лома и металлолома, потому что благодаря большему количеству клешней и зазубренному наконечнику он может легко вставлять заготовку и выполнять хорошее перемещение.
6. Кран выбирает двойной намоточный барабан с четырьмя канатными захватами в качестве своего гусеничного устройства, конструкция которого проста и надежна.
   1. В основном состоял из четырех частей: 1. головка 2. Подъемные балки 3. тяговая штанга 4. ковш
   2. Тележка оснащена подъемным намоточным барабаном и открывающим и закрывающим намоточным барабаном, каждый комплект роликов ведет к двум проволочным тросам, включая два в виде группы на обоих концах балансирной рамы грейфера для поддержки, и еще один комплект проволочных тросов, проходящих через шкив верхней балки и шкив под балкой, образуя набор шкивов, благодаря чему ковш открывается и закрывается.
   3. Когда начнете работать, захватите подходящее положение для подъема с помощью опорного троса, затем опустите закрытый трос, мертвый груз под подъемной балкой вынуждает в центре подъемной балки под захватом открывать захват, при столкновении двух ушных пластин открывается максимальный предел. Когда грейфер открыт, межосевое расстояние увеличивается между шкивом поднимающейся балки вверх и опускающейся балкой вниз, затем опускают опорный трос, заставляют открытый грейфер упасть на провисающий штабель, а затем сворачивают трос, закрывают трос, чтобы межосевое расстояние между шкивом поднимающейся балки вверх и шкивом опускающейся балки вниз вернулось в исходное положение, подача материала для захвата завершена. Закрытый грейфер заполняется материалом, наконец, поднимая закрытый трос, весь грейфер поднимается, статический кран извлекается во двор, открытый грейфер выгружает захваченный материал.
7. Заказчикам следует обратить особое внимание на необходимость использования при ползании под водой материалов или специальных приспособлений, а при использовании снаружи следует установить непромокаемые устройства.