26-Сен-2023

Мостовой кран QG с несущей балкой Узбекистан

Кран Dongqi может предоставить клиентам из Узбекистана подвесную балку типа QG мостовые краны, а также обеспечивать проектирование и производство, установку и отладку, капитальный ремонт и техническое обслуживание, ежегодные проверки и сервисные услуги в таких областях, как нестандартный вес при подъеме, высота подъема, скорость подъема / эксплуатации и изменение режима управления. Он также предлагает более взрывозащищенный, двойной подъем, грейфер, электромагнитную присоску, металлургическую устойчивость к высоким температурам и т.д. Пожалуйста, проконсультируйтесь со службой поддержки клиентов по бренду, техническим параметрам, чертежному дизайну, плану строительства и бюджету предложения новых (с низким запасом хода) / национальных стандартных / нестандартных / специальных производителей мостовых кранов, таких как new intelligence.

Основные параметры

Тип: QG
Грузоподъемность: (5+5) т ~ (25+25) т
Размах: 10,5-31,5 м
Рабочий класс: A5, A6
Температура: -20 ~ + 40℃

Мостовой кран с подвесной балкой типа QG делится на параллельное направление главной балки и вертикальное направление главной балки с расчетной грузоподъемностью 5 + 5 тонн, 7,5 + 7,5 тонн, 10 + 10 тонн, 16 + 16 тонн (т) и т.д., с пролетом 10,5 ~ 31,5 метров. Кран оснащен подвесным балочным устройством, а под подвесной балкой установлен крюк для подъема тяжелых предметов. Рабочие уровни кранов A5 и A6 в основном используются для внутренних или наружных стационарных пролетных строений на сталелитейных заводах, верфях, в портах, на грузовых верфях, при погрузке и разгрузке, а также для обработки различных материалов сверхдлинного профиля. Данная машина запрещена к использованию в легковоспламеняющихся, взрывоопасных и агрессивных средах. Данное устройство имеет два режима работы: наземный и диспетчерский. Управление наземными операциями осуществляется с помощью беспроводного пульта дистанционного управления. Существует два типа диспетчерских пунктов: открытые и закрытые, которые могут быть установлены с левой или правой стороны в зависимости от реальной ситуации. Направление входа имеет боковые и торцевые поверхности и т.д., чтобы удовлетворить потребности пользователей в различных ситуациях.

Характеристики

(1) В целом

Хорошее качество, высокая эффективность производства, незначительное время обслуживания;
Высокая прочность при нагрузке, высокий рабочий класс;
Гибкое управление, безопасное и надеж-ное.

(2) Основной корпус

Двойная балка, балка сварочной коробки, развал соответствуют национальному стандарту;
Примите высококачественную углеродистую сталь Q235B или Q345B; (аналогично Fe37 или Fe52);
Основная сварка под флюсом выполняется автоматически, неразрушающая дефектоскопия;
Все металлические материалы (основная балка, концевая балка, тележка) выбираются в соответствии с национальным стандартом.
Требования к материалу стальной пластины: дробеструйная обработка перед резкой, степень удаления ржавчины достигает Sa2.5 выше.

(3) Кран и тележка

Степень защиты крана IP54 или IP44, изоляция класса F / H
Используйте специальный редуктор, твердозубую поверхность, вал редуктора, проверенный ультразвуковым контролем;
Сварка корпуса редуктора главного крюка, выполнение канавок для уплотнения, хорошо заделана верхняя часть вала;
Используйте электрический и гидравлический толкатель модели YWZ с часто закрывающимся тормозом, при основном подъеме используйте двойной тормоз;
Материал барабана - 16 млн л, изготовлен из стали.вал барабана и корпус цилиндра сварены и проверены ультразвуковым контролем.
Протектор колеса обрабатывается методом термической обработки;
Блоки шкивов изготавливаются из стального проката;
Форма зуба муфты и материал 40 Cr, кованая сталь;
Все буферы изготовлены из полиуретана (pu), имеют одинаковый пролет,
Буферы должны иметь одинаковую высоту;
Крючок используют из кованого материала, неразрушающий дефектоскоп, укрепляют щелевым устройством.

(4) Электрическая система

Все электрические - SIMENS & SCHNEIDER;
Кран может использовать безопасную скользящую линию для подачи питания, скользящая линия расположена напротив кабины;
Проволочные канаты помещаются в стальной желоб или металлическую трубу;
В опасных точках, оборудованных защитным устройством;
Тросы заключены в твердую стальную трубу или металлическую мягкую трубу, трубопроводная труба и желоб приварены к металлической конструкции крана.
Тросовые устройства тележки закреплены внутри прогулочной доски;
Для освещения моста используйте специальные демпфирующие лампы крана. Установите специальную схему освещения.

(5) Защитные устройства

Кран и тележка имеют ограничитель хода, крюк - двойные ограничители, один из которых находится на барабане.
Кран оснащен звуковой и видимой сигнализацией, а также устройством защиты от соскальзывания троса, предотвращающим любую опасность для человека;
Со стороны линии скольжения под главной балкой закреплена обойма, удобная для ремонта линии скольжения.
Вся соединительная ось, плавающий вал - все они снабжены защитным экраном для предотвращения опасности.
Все двери крана оснащены устройством защиты от блокировки, когда дверь открыта, кран прекращает движение.

(5) Рабочее устройство