Russian 
English 
28-Мар-2025
Ведущие производители кранов типа "Судно-берег"
Когда дело доходит до производители кранов типа "судно-берег" (STS), Кран Донци выделяется как ведущий мировой поставщик, предлагающий высокопроизводительные краны для портов, терминалов и судоходной отрасли. Краны STS необходимы для эффективной обработки контейнеров, обеспечивая бесперебойную работу между судами и береговыми сооружениями.
В этой статье мы рассмотрим производители кранов типа "судно-берег", сравните их с аналогичными кранами, такими как козловые краны и козловые краны с резиновой опорой (RTGs), и обсудить цены на подъемные краны с судна на берег с разных точек зрения.
1. Ведущие производители кранов типа "Судно-берег" (STS)
Dongqi Crane – Надежный Поставщик Кранов STS
Кран Донци является авторитетным производителем, специализирующимся на грузоподъемном оборудовании для тяжелых условий эксплуатации, включая краны типа "судно-берег", козловые краны и ритэги. Их краны STS предназначены для:
- Высокая грузоподъемность (до 100+ тонн)
- Длительный охват (до 70 метров)
- Готовность к автоматизации для интеллектуальных операций с портами
- Энергоэффективный с регенеративными энергетическими системами
Другие примечательные Производители кранов STS включать:
- ZPMC (Shanghai Zhenhua Heavy Industries)
- Конекраны
- Liebherr
- Кальмарглобал
Однако, Кран Донци обеспечивает конкурентное преимущество за счет индивидуальные решения, экономически выгодная цена и надежное послепродажное обслуживание.
2. Кран типа "Судно-берег" по сравнению с Аналогичными типами кранов
При выборе кранов для портовых операций крайне важно понимать различия между Краны типа "Судно-берег" (STS) и другое распространенное оборудование для обработки контейнеров. Ниже приводится подробное сравнение, охватывающее дизайн, функциональность, эффективность и соображения стоимости.
1. Краны типа "Судно-берег" (STS)
Основное Использование:
- Погрузка и разгрузка контейнеров непосредственно из океанские суда на привокзальную площадку.
- Необходим для крупномасштабных контейнерные терминалы с операциями большого объема.
Ключевые особенности:
- Высокая Грузоподъемность: Обычно 40-100+ тонн, способный перевозить несколько контейнеров (варианты с двойным или тандемным подъемом).
- Длительный Охват: Длина стрелы, мм 50-70 метров, позволяющий обслуживать сверхбольшие контейнеровозы (ULCS).
- Механизм, установленный на рейке: Перемещается по неподвижным направляющим вдоль причала для точного позиционирования.
- Совместимость с автоматизацией: Может интегрироваться с автоматизированные краны-штабелеры (ASCs) и терминальные операционные системы (TOS).
Преимущества:
✔ Высочайшая производительность (до 30-50 перемещений в час)
✔ Лучше всего подходит для мега-кораблей (более 24 000 судов TEU)
✔ Сокращает время оборота судна
✔ Энергоэффективные варианты (регенеративная энергетика, электрификация)
Ограничения:
❌ Высокая начальная стоимость ($ 5 млн–$ 15 млн+)
❌ Требуется прочный причальный фундамент
❌ Ограниченная мобильность (крепится к железнодорожным путям)
2. Козловые краны с резиновым покрытием (RTG)
Основное Использование:
- Дворовые операции – укладка и транспортировка контейнеров внутри терминала.
- Часто в паре с Краны STS для бесперебойных операций от верфи до судна.
Ключевые особенности:
- Резиновые Шины: Позволяет гибкое движение на контейнерных площадках.
- Дизельное топливо или Электроэнергия: Гибридные и полностью электрические РИТЭГи набирают популярность.
- Грузоподъемность: Обычно 30-50 тонн (обработка одного контейнера).
- Ширина пролета: Обычно ширина рядов контейнеров 6-8.
Преимущества:
✔ Мобильность – Может быть перемещен по мере необходимости
✔ Более низкая стоимость ($ 1 млн–$ 3 млн) по сравнению с кранами STS
✔ Подходит для терминалов среднего размера
Ограничения:
❌ Более медленная работа чем рельсовые краны
❌ Более высокое техническое обслуживание (износ шин, техническое обслуживание двигателя)
❌ Ограниченная высота (обычно до 5-6 штабелей контейнеров)
3. Козловые краны на рельсах (RMG)
Основное Использование:
- Укладка контейнеров высокой плотности на интермодальных верфях и автоматизированных терминалах.
- Обычно используется в автоматизированные контейнерные терминалы (ACTs).
Ключевые особенности:
- Неподвижные Рельсы: Перемещается по заранее определенным дорожкам для высокоточная укладка.
- Готовность к автоматизации: Часто используется в полностью автоматизированных терминалах.
- Грузоподъемность: Аналогично ритэгам (30-50 тонн).
- Более Высокая Укладка: Может складываться высота контейнеров 7-8 см.
Преимущества:
✔ Более высокая эффективность, чем РИТЭГи (из-за движения по фиксированному пути)
✔ Лучше для автоматизированных терминалов
✔ Более низкое долгосрочное техническое обслуживание (отсутствие шин, меньший износ)
Ограничения:
❌ Менее гибкий чем РИТЭГи (не могут быть легко перемещены)
❌ Более высокая стоимость инфраструктуры (требуется установка рельса)
4. Сравнительная Сводная таблица
| Особенность | Кран STS | Кран RTG | Кран RMG |
|---|---|---|---|
| Основное Использование | Выгрузка с судна на берег | Обработка дворовых контейнеров | Автоматизированная укладка во дворе |
| Мобильность | Установленный на рейке (стационарный) | Прорезиненный (гибкий) | Установленный на рейке (стационарный) |
| Грузоподъемность | 40-100+ тонн | 30-50 тонн | 30-50 тонн |
| Автоматизация | Полуавтоматический/Полностью Автоматизированный | В основном ручные / Полуавтоматические | Полностью автоматизированный |
| Продуктивность | 30-50 ходов в час | 15-25 ходов в час | 20-30 перемещений в час |
| Стоимость | $ 5 млн–$ 15 млн+ | $1МЛН–$3млн | $2М-$5М |
| Лучше Всего Для | Крупные порты, мега-корабли | Средние клеммы, гибкость | Автоматизированные терминалы, дворы с высокой плотностью застройки |
5. Какой кран подходит для Вашей работы?
- Нужно быстро разгрузить мега-корабли? → Краны STS (Dongqi предлагает высокопроизводительные модели)
- Ищете гибкость во дворе? → Краны RTG (Экономически выгодно для терминалов среднего размера)
- Создание автоматизированного терминала? → Краны RMG (Лучше всего подходит для укладки с высокой плотностью)
Кран Донци обеспечивает индивидуальные решения для всех трех типов, обеспечивая оптимальную производительность и экономическую эффективность.
3. Цена крана с судна на берег
Понимание структуры ценообразования на краны типа "судно-берег" (STS) требует изучения множества факторов, влияющих на общий объем инвестиций. Ниже приведен всесторонний анализ цен на кран STS, включая базовые затраты, варианты настройки и долгосрочные эксплуатационные расходы.
1. Базовые ценовые диапазоны в зависимости от характеристик крана
A. По грузоподъемности
| Диапазон Производительности | Типичный вариант использования | Диапазон цен (в долларах США) |
|---|---|---|
| 20-40 тонн | Маломерные фидерные суда, региональные порты | $1,0Млн – $3,5млн |
| 40-60 тонн | Контейнеровозы среднего размера | $3,5Млн – $6,0млн |
| 60-100+ тонн | Сверхбольшие контейнерные суда (ULCV) | $ 6,0 млн – $15 млн+ |
Примечание: Цены на конфигурации с тандемным подъемником (одновременная обработка двух 20-футовых контейнеров) обычно увеличивают базовые затраты на 15-25%.
B. По Вылет (Длина стрелы)
| Информационно- пропагандистская деятельность | Приспособленный Размер Сосуда | Влияние на цену |
|---|---|---|
| 30-40м | Суда класса Panamax | Базовая цена |
| 40-50м | Суда после Panamax | +10-15% |
| 50-70м | Новый Panamax/ULCV | +20-30% |
2. Основные компоненты затрат
A. Конструктивные элементы (40-50% от общей стоимости)
- Портальная Рама и Ножки: $ 500 Тыс. – $ 2 млн
- Система стрелы: 800 тысяч долларов – 3 миллиона долларов
- Механизм Тележки и подъема: $ 400 тыс. – $ 1,5 млн
B. Электрические системы (20-25%)
- Главные Приводы и двигатели: $ 300 тыс. – $ 1,2 млн
- Источник питания (Кабельные катушки / Проводящие стержни): $ 150K – $ 500K
- Системы управления: $ 200K – $ 800K
C. Функции автоматизации (ценовые надбавки)
| Особенность | Добавление затрат | Повышение производительности |
|---|---|---|
| Базовая полуавтоматизация | +5-8% | 10-15% |
| Усовершенствованная система ATS (Автоматическая тележка) | +12-18% | 25-35% |
| Полностью автоматизированное управление | +25-40% | 40-60% |
3. Соображения по эксплуатационным расходам
A. Установка и ввод в эксплуатацию
| Компонент | Смета расходов |
|---|---|
| Подготовка фундамента | $ 200 Тыс. – $ 1 млн |
| Узел крана | $ 150K – $ 500K |
| Тестирование и ввод в эксплуатацию | $ 100K – $ 300K |
B. Расходы на техническое обслуживание (ежегодные)
| Уровень технического обслуживания | Диапазон затрат |
|---|---|
| Базовые (ручные проверки) | $ 50K – $ 150K |
| Расширенное (профилактическое обслуживание) | $ 150K – $ 300K |
| Контракт на полное обслуживание | $ 200K – $ 500K |
C. Потребление энергии
| Тип питания | Стоимость/Час | Годовая стоимость (6000 часов) |
|---|---|---|
| Дизель-электрический | $25-40 | $ 150 тыс. – $ 240 тыс. |
| Полностью электрический | $15-25 | $ 90K – $ 150K |
| Регенеративный электрический | $10-20 | $ 60K - $ 120K |
4. Региональные различия в ценах
| Торговая площадка | Ценовой фактор | Примечания |
|---|---|---|
| Китай (Донгци) | 1.0x | Конкурентное базовое ценообразование |
| Европейские производители оборудования | 1.3-1.6x | Более высокие затраты на рабочую силу / компоненты |
| Северная Америка | 1.2-1.4x | Транспортные премии |
| Развивающиеся рынки | 0.9-1.1x | Скидки на местную сборку |
5. Общая стоимость владения (оценка на 5 лет)
| Категория затрат | 40-тонный STS | 60-тонный STS | 80-тонный STS |
|---|---|---|---|
| Первоначальная покупка | 3,2млн долларов | $5,8млн | $9,5млн |
| Установка | 450 ТЫСЯЧ долларов | 650 ТЫСЯЧ долларов | 900 ТЫСЯЧ долларов |
| Техническое обслуживание | 750 ТЫСЯЧ долларов | 1,1Млн долларов | $1,5млн |
| Энергия | 600 ТЫСЯЧ долларов | 900 ТЫСЯЧ долларов | 1,2Млн долларов |
| Общая стоимость за 5 лет | $5,0млн | $ 8,45 млн | $13,1 млн |
6. Стратегии экономии средств
- Выбор модульной конструкции (Экономия 8-12% на установке)
- Закупка партии (скидка 5-7% на несколько единиц)
- Локализованные Компоненты (Снизить импортные пошлины на 10-15%)
- Гибридные энергетические системы (Сокращение затрат на электроэнергию на 30-40%)
Предложения Dongqi Crane эффективные решения STS с:
- преимущество в стоимости на 15-20% по сравнению с европейскими брендами
- Гибкие варианты финансирования (модели лизинга/ГЧП)
- Гарантии стоимости жизненного цикла
Для детальный анализ затрат с учетом конкретных требований вашего порта свяжитесь с нашей командой инженеров для получения индивидуальное предложение.
4. Почему выбрали кран Dongqi?
✅ Конкурентное ценообразование без ущерба для качества
✅ Краны STS, разработанные по индивидуальному заказу для различных компоновок портов
✅ Глобальная сервисная сеть для установки и технического обслуживания
✅ Расширенные возможности автоматизации для портов, готовых к использованию в будущем
Заключение
При выборе производители кранов типа "судно-берег", Кран Донци обеспечивает идеальный баланс производительность, надежность и доступность по ценеПонимание Цены на кран STS помогает составить бюджет, а сравнение различных типов кранов гарантирует правильный выбор для ваших портовых операций.
Свяжитесь с Dongqi Crane сегодня, чтобы получить индивидуальное решение для кранов STS! 🚢⚡
