Конструкция Электромагнитной Вращающейся Подвесной балочной конструкции для мостового крана

Электромагнитная вращающаяся подвесная балка мостового крана является эффективным и гибким подъемным оборудованием, широко используемым для подъема и транспортировки крупногабаритных предметов, таких как стальные листы и стальные заготовки. В этой статье будет представлено подробное введение в конструкцию электромагнитной вращающейся подвесной балки для мостовых кранов с точки зрения конструкции, принципа работы и мер по оптимизации.

Структурный дизайн

Электромагнитная вращающаяся подвесная балка мостового крана в основном состоит из следующих частей:

• Главная балка: Главная балка - это основная конструкция мостового крана, используемая для поддержки и фиксации электромагнитной вращающейся балочной системы. Конструкция главной балки должна соответствовать требованиям прочности и жесткости для обеспечения устойчивости и надежности крана в рабочем процессе.
• Тележка: Тележка перемещается по главной балке для осуществления горизонтального и вертикального перемещения поднимаемых предметов. Конструкция тележки включает раму тележки, ходовой механизм и подъемный механизм. Среди них каретная рама используется для установки и управления механизмом, подъемным механизмом и электромагнитной вращающейся подвесной балкой.
• Электромагнитная вращающаяся балка: Электромагнитная вращающаяся балка является ключевым компонентом крана, который состоит из электромагнита и балки. Электромагнит генерирует магнитное поле за счет подачи напряжения и адсорбирует поднимаемые предметы; подвесная балка используется для соединения электромагнита и подъемного механизма и одновременного осуществления вращения предметов.
• Поворотный механизм: Поворотный механизм используется для реализации вращения электромагнитной вращающейся балки в горизонтальном направлении. Поворотный механизм обычно состоит из двигателя, редуктора, поворотного подшипника и т.д. Двигатель приводит в движение редуктор, так что поворотный подшипник приводит во вращение подвесную балку.
• Электрическая система: Электрическая система включает в себя систему управления и систему безопасности. Система управления используется для управления функциями крана, такими как перемещение тележки, подъем и вращение и т.д. Система безопасности используется для определения веса поднимаемых предметов, состояния электромагнитных крюков и электромагнитов, а также подачи сигнала тревоги или принятия мер, когда это необходимо, во избежание несчастных случаев.

Принцип работы

Принцип работы электромагнитной вращающейся подвесной балки мостового крана заключается в следующем:

• Электромагнитная адсорбция: Когда электромагнит находится под напряжением, внутренняя катушка создает сильное магнитное поле для притяжения поднимаемых предметов. Адсорбция и высвобождение поднимаемых предметов могут быть реализованы путем регулировки величины тока и регулирования включения-выключения.
• Подъем и перемещение: Подъемный механизм поднимает или опускает электромагнитную вращающуюся подвесную балку с помощью троса или цепи для осуществления вертикального перемещения изделий. Тележка перемещается по направляющей главной балки для осуществления горизонтального перемещения изделий.
• Вращение: Поворотный механизм приводит в движение редуктор через электродвигатель, так что поворотный подшипник приводит во вращение подвесную балку, осуществляя вращение изделий в горизонтальном направлении. Скорость вращения можно регулировать в соответствии с необходимостью удовлетворения различных эксплуатационных требований.

Меры по оптимизации

Чтобы повысить эффективность работы и безопасность электромагнитной вращающейся подвесной балки мостового крана, могут быть приняты следующие меры по оптимизации:

• Электрическая система защиты от качания: Электрическая система защиты от качания измеряет угол, образующийся при движении тележки и вешалки, и управляет качанием вешалки посредством ускорения и замедления. Когда тележка достигает определенной скорости или останавливается, угол между краном и подвесом в основном вертикальный, что устраняет проблему раскачивания.
• Повышение жесткости поворотного механизма: жесткость поворотного механизма имеет решающее значение для стабильности и точности вращения крана. Можно улучшить жесткость рамы каретки и поворотной опоры, а также увеличить тело качения и его зазор с внутренним и наружным кольцами, чтобы уменьшить момент сопротивления трению при вращении и повысить точность и стабильность вращения.
• Модернизация системы безопасности: Обновите систему безопасности, увеличьте функции определения веса и контроля состояния, чтобы гарантировать своевременное обнаружение неисправностей и их устранение в процессе подъема, чтобы избежать возникновения аварийных ситуаций по технике безопасности.
• Техническое обслуживание: Регулярно проводите техническое обслуживание электромагнитной вращающейся балки мостовых кранов, проверяйте правильность работы электрической системы, механических частей и поворотного механизма и своевременно заменяйте детали, подверженные серьезному износу, чтобы обеспечить долгосрочную стабильную работу крана.

Таким образом, при проектировании конструкции электромагнитной вращающейся балки мостового крана необходимо всесторонне учитывать такие факторы, как прочность, жесткость, гибкость и безопасность. Оптимизируя электрическую систему, повышая жесткость поворотного механизма, модернизируя систему безопасности и другие меры, можно еще больше повысить эффективность и безопасность крана.