Преобразование масла в электроэнергию и применение контейнерного крана RTG в порту

Введение

В связи с непрерывным развитием мировой торговли пропускная способность контейнерных портов растет из года в год. Важность козлового крана для контейнеров с резиновыми шинами (RTG) в качестве основного погрузочно-разгрузочного оборудования на контейнерных площадках очевидна. Однако традиционные РИТЭГИ, использующие дизель-генераторы в качестве источников питания, сталкиваются с такими проблемами, как высокое энергопотребление, низкий КПД, высокое загрязнение окружающей среды и сильный шум, которые серьезно влияют на эффективность эксплуатации и защиту окружающей среды портов. Поэтому преобразование Кран RTG переход от нефти к электроэнергии стал для портовых предприятий важным средством экономии энергии, сокращения выбросов и повышения конкурентоспособности в новую эпоху.

Обзор технологии преобразования масла в электроэнергию RTG Crane

Технология RTG Crane oil to electricity - это передовая технология, которая ведет к преобразованиям в отрасли. Она заменяет традиционный метод электроснабжения дизель-генераторами и вместо этого использует более чистый и эффективный метод электроснабжения от сети. Это значительное преобразование не только значительно снижает энергопотребление и эксплуатационные расходы козловых кранов с резиновыми шинами, но и значительно сокращает выбросы вредных газов, играя положительную роль в улучшении качества окружающей среды портов. Ниже приводится подробное введение в технологию:

Технические принципы

Технология RTG crane oil to electricity заменяет традиционную дизельную энергосистему сетевой системой электроснабжения, обеспечивая преобразование энергии козловых кранов с резиновыми шинами. В практической эксплуатации сетевое питание обеспечивает стабильную и непрерывную подачу питания на RTG с помощью специальных кабельных катушек или скользящих контактных линий и другого оборудования. Такое преобразование устраняет необходимость использования РТГ дизельного топлива во время работы, значительно снижая потребление энергии и достигая цели нулевого уровня выбросов.

Ключевая технология

1. Технологическое решение для электроснабжения: Выберите подходящий способ электроснабжения в зависимости от реальной ситуации в порту. Источник питания с кабельной катушкой - это гибкий и надежный способ электроснабжения, подходящий для различных типов козловых кранов с резиновыми шинами. Источники питания линии скользящего контакта с низкой стойкой и линии скользящего контакта с повышенной стойкой подходят для больших складских площадок и специфических условий эксплуатации и могут удовлетворить потребности RTG в электроэнергии при различных условиях работы.
2. Технология автоматической коррекции и тяги: Убедитесь, что RTG может двигаться стабильно и точно в процессе эксплуатации. Благодаря внедрению передовых датчиков и систем управления мониторинг рабочего состояния RTG в режиме реального времени и точный контроль над ним могут повысить эффективность работы.
3. Технология быстрого переключения и безопасной защиты: обеспечивает быстрое переключение между источником питания дизель-генераторной установки и электросети. При перебоях в электроснабжении он может быстро переключиться на дизель-генераторную установку для подачи питания, обеспечивая непрерывную работу козловых кранов с резиновыми шинами. В то же время технология защиты безопасности позволяет отслеживать состояние оборудования в режиме реального времени, чтобы предотвратить потенциальные угрозы безопасности.

Технологический процесс

Технологический процесс преобразования масла для козловых кранов RTG с резиновыми шинами в электроэнергию включает в себя строительство линий электроснабжения (кабельные катушки или скользящие контактные линии), установку систем молниезащиты, установку устройств электроснабжения и распределения и электрозащиты, а также реализацию функций быстрого переключения. В процессе реконструкции необходимо провести адаптивную реконструкцию двора, чтобы обеспечить безопасность и надежность линий электроснабжения; В то же время требуется комплексная модернизация электрической системы RTG для адаптации к новым методам электроснабжения и требованиям к управлению.

Пример применения козлового крана с резиновыми шинами RTG для преобразования масла в электроэнергию

Порт Циндао

Являясь одним из важных контейнерных портов Китая, порт Циндао взял на себя ведущую роль в реализации проекта RTG по замене масла на электроэнергию для козловых кранов с резиновыми шинами. Внедрив сетевое электричество в качестве источника питания, порт Циндао успешно снизил энергопотребление и эксплуатационные расходы, одновременно улучшив качество окружающей среды. Согласно статистике, уровень энергосбережения обновленного одноблочного TEU RTG operating достиг 50%, коэффициент использования оборудования увеличился на 10%, а уровень шума снизился более чем на 90%.

Порт Шанхая

Порт Шанхай также активно откликнулся на национальный призыв к энергосбережению и сокращению выбросов, переведя некоторые РИТЭГи с нефти на электроэнергию. Внедряя передовые технологии, такие как суперконденсаторы и энергосберегающие системы управления, Shanghai Port успешно преобразовал традиционные РИТЭГи в гибридные РИТЭГи. Обновленный RTG может обеспечивать рекуперацию энергии и ее повторное использование в процессе эксплуатации, что еще больше снижает энергопотребление.

Порт Тяньцзинь

Порт Тяньцзиня также реализовал проект RTG по замене масла на электроэнергию для козловых кранов с резиновыми шинами. Благодаря реконструкции верфи и RTG порт Тяньцзиня успешно внедрил метод электроснабжения с помощью кабельных катушек. Модифицированный РТГ может стабильно и точно перемещаться во время работы, снижая при этом энергопотребление и эксплуатационные расходы.

Перспективы продвижения козлового крана RTG с резиновыми шинами для преобразования масла в электроэнергию

В настоящее время в области погрузки и разгрузочных работ на контейнерных площадках в Китае доминирует применение козловых кранов с резиновым покрытием (RTG), доля рынка которых составляет более 90%. Этот тип кранов играет незаменимую роль в портовых погрузочно-разгрузочных операциях благодаря своей превосходной гибкости и эффективным эксплуатационным характеристикам. Однако традиционное топливо, обеспечивая мощную мощность, также приводит к значительному потреблению энергии и проблемам загрязнения окружающей среды.

В связи с растущим вниманием страны к охране окружающей среды и содействию преобразованию энергетической структуры транспортная и портовая промышленность активно ищет зеленый путь развития с низким уровнем выбросов углекислого газа. Среди них технологическая трансформация козловых кранов-контейнеров с резиновыми шинами “от нефти к электричеству” стала центром внимания и важным прорывом в отрасли. Согласно отраслевым отчетам, если транспортная и портовая промышленность Китая сможет успешно перевести 75% своих козловых кранов для контейнеров с резиновыми шинами с топливного на электрическое питание, ожидается, что это позволит ежегодно экономить до 200000 тонн энергии в стандартном угольном эквиваленте (tce) со значительным эффектом энергосбережения и огромным потенциалом.

Кроме того, применение технологии преобразования нефти в электроэнергию не ограничивается энергосбережением и сокращением выбросов, но также заключается в ее положительной роли в улучшении качества окружающей среды в портах. По сравнению с традиционными дизельными двигателями, электрические краны могут значительно снизить выбросы выхлопных газов во время эксплуатации, особенно образование вредных веществ, таких как сульфиды, нитриды и твердые частицы, эффективно снижая загрязнение воздуха, уменьшая шумовое загрязнение, улучшая качество рабочей среды порта и еще больше повышая экологичность территории порта. Учитывая вышеуказанные преимущества, технология преобразования масла для козловых кранов из резиновых шин в электроэнергию имеет чрезвычайно широкие перспективы применения и ценность для продвижения в области погрузки и разгрузки контейнеров на контейнерных площадках.

Заключение

Технология преобразования масла в электричество для козловых кранов RTG с резиновыми шинами, которая заменяет традиционную топливную технологию электроприводом, играет все более важную роль в контейнерных портовых операциях. Эта инновационная технология не только представляет собой технологическое новшество в оборудовании для погрузки и разгрузки контейнеров, но и оказывает мощную поддержку устойчивому развитию глобальной логистической цепочки поставок.

В области контейнерных портов применение масла для козловых кранов с резиновыми шинами RTG в технологии электроснабжения является важным шагом в продвижении развития экологически чистой логистики. Благодаря замене дизельного двигателя на электродвигатель были эффективно сокращены выбросы загрязняющих веществ, сведено к минимуму шумовое загрязнение и значительно повышена энергоэффективность. Использование сетевого электричества в качестве источника питания не только снижает эксплуатационные расходы, но и комплексно повышает ускорение работы оборудования, эффективность эксплуатации и управляемость.

Благодаря глобальной популяризации экологического сознания и постоянному прогрессу низкоуглеродных технологий технология замены масла на электричество для козловых кранов RTG с резиновыми шинами откроет более широкое пространство для развития. Это не только сыграет важную роль в модернизации существующих портовых сооружений, но и будет способствовать внедрению более совершенного погрузочно-разгрузочного оборудования с электрическим приводом в новых портах. В долгосрочной перспективе технология замены масла и электроэнергии для козловых кранов RTG с резиновыми шинами оказывает глубокое влияние на оптимизацию процессов работы порта, снижение затрат на логистику и содействие устойчивому развитию торговли. В то же время это еще больше ускорит экологическую трансформацию глобальной цепочки поставок и внесет вклад в построение сообщества с общим будущим для человечества.