26-Сен-2023
Мостовой кран QG с несущей балкой Узбекистан
Кран Dongqi может предоставить клиентам из Узбекистана подвесную балку типа QG мостовые краны, а также обеспечивать проектирование и производство, установку и отладку, капитальный ремонт и техническое обслуживание, ежегодные проверки и сервисные услуги в таких областях, как нестандартный вес при подъеме, высота подъема, скорость подъема / эксплуатации и изменение режима управления. Он также предлагает более взрывозащищенный, двойной подъем, грейфер, электромагнитную присоску, металлургическую устойчивость к высоким температурам и т.д. Пожалуйста, проконсультируйтесь со службой поддержки клиентов по бренду, техническим параметрам, чертежному дизайну, плану строительства и бюджету предложения новых (с низким запасом хода) / национальных стандартных / нестандартных / специальных производителей мостовых кранов, таких как new intelligence.
Основные параметры
- Тип: QG
- Грузоподъемность: (5+5) т ~ (25+25) т
- Размах: 10,5-31,5 м
- Рабочий класс: A5, A6
- Температура: -20 ~ + 40℃
Мостовой кран с подвесной балкой типа QG делится на параллельное направление главной балки и вертикальное направление главной балки с расчетной грузоподъемностью 5 + 5 тонн, 7,5 + 7,5 тонн, 10 + 10 тонн, 16 + 16 тонн (т) и т.д., с пролетом 10,5 ~ 31,5 метров. Кран оснащен подвесным балочным устройством, а под подвесной балкой установлен крюк для подъема тяжелых предметов. Рабочие уровни кранов A5 и A6 в основном используются для внутренних или наружных стационарных пролетных строений на сталелитейных заводах, верфях, в портах, на грузовых верфях, при погрузке и разгрузке, а также для обработки различных материалов сверхдлинного профиля. Данная машина запрещена к использованию в легковоспламеняющихся, взрывоопасных и агрессивных средах. Данное устройство имеет два режима работы: наземный и диспетчерский. Управление наземными операциями осуществляется с помощью беспроводного пульта дистанционного управления. Существует два типа диспетчерских пунктов: открытые и закрытые, которые могут быть установлены с левой или правой стороны в зависимости от реальной ситуации. Направление входа имеет боковые и торцевые поверхности и т.д., чтобы удовлетворить потребности пользователей в различных ситуациях.
Характеристики
(1) В целом
- Хорошее качество, высокая эффективность производства, незначительное время обслуживания;
- Высокая прочность при нагрузке, высокий рабочий класс;
- Гибкое управление, безопасное и надеж-ное.
(2) Основной корпус
- Двойная балка, балка сварочной коробки, развал соответствуют национальному стандарту;
- Примите высококачественную углеродистую сталь Q235B или Q345B; (аналогично Fe37 или Fe52);
- Основная сварка под флюсом выполняется автоматически, неразрушающая дефектоскопия;
- Все металлические материалы (основная балка, концевая балка, тележка) выбираются в соответствии с национальным стандартом.
- Требования к материалу стальной пластины: дробеструйная обработка перед резкой, степень удаления ржавчины достигает Sa2.5 выше.
(3) Кран и тележка
- Степень защиты крана IP54 или IP44, изоляция класса F / H
- Используйте специальный редуктор, твердозубую поверхность, вал редуктора, проверенный ультразвуковым контролем;
- Сварка корпуса редуктора главного крюка, выполнение канавок для уплотнения, хорошо заделана верхняя часть вала;
- Используйте электрический и гидравлический толкатель модели YWZ с часто закрывающимся тормозом, при основном подъеме используйте двойной тормоз;
- Материал барабана - 16 млн л, изготовлен из стали.вал барабана и корпус цилиндра сварены и проверены ультразвуковым контролем.
- Протектор колеса обрабатывается методом термической обработки;
- Блоки шкивов изготавливаются из стального проката;
- Форма зуба муфты и материал 40 Cr, кованая сталь;
- Все буферы изготовлены из полиуретана (pu), имеют одинаковый пролет,
- Буферы должны иметь одинаковую высоту;
- Крючок используют из кованого материала, неразрушающий дефектоскоп, укрепляют щелевым устройством.
(4) Электрическая система
- Все электрические - SIMENS & SCHNEIDER;
- Кран может использовать безопасную скользящую линию для подачи питания, скользящая линия расположена напротив кабины;
- Проволочные канаты помещаются в стальной желоб или металлическую трубу;
- В опасных точках, оборудованных защитным устройством;
- Тросы заключены в твердую стальную трубу или металлическую мягкую трубу, трубопроводная труба и желоб приварены к металлической конструкции крана.
- Тросовые устройства тележки закреплены внутри прогулочной доски;
- Для освещения моста используйте специальные демпфирующие лампы крана. Установите специальную схему освещения.
(5) Защитные устройства
- Кран и тележка имеют ограничитель хода, крюк - двойные ограничители, один из которых находится на барабане.
- Кран оснащен звуковой и видимой сигнализацией, а также устройством защиты от соскальзывания троса, предотвращающим любую опасность для человека;
- Со стороны линии скольжения под главной балкой закреплена обойма, удобная для ремонта линии скольжения.
- Вся соединительная ось, плавающий вал - все они снабжены защитным экраном для предотвращения опасности.
- Все двери крана оснащены устройством защиты от блокировки, когда дверь открыта, кран прекращает движение.
(5) Рабочее устройство
- Наземный контроль и управление кабиной;
- Специальная кабина для мостового крана или комната водителя капсулы, открытый обзор и комфортная работа;
- Кабель имеет открытый стиль, закрытый стиль, может крепиться слева или справа;
- Направление открытия включает в себя открытие конца, боковое открытие или верхнее открытие;
- В салоне есть специальная небольшая комната и кабина-капсула;
- Наземное управление имеет ручку и пульт дистанционного управления; не нужно настраивать специальный драйвер;
- Пользователи могут выбирать так, как вам нужно.